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往復(fù)泵的特性
    往復(fù)泵的特性和離心泵有較大差異.離心泵的揚(yáng)程、壓力是受葉片直徑、葉片角、轉(zhuǎn)速、流量等決定的，揚(yáng)程和流量組成一個流量揚(yáng)程特性曲線。泵制成后，運(yùn)行流量則由泵特性和管路特性共同決定。
    一、往復(fù)泵的流量
    在任何排出壓力下，往復(fù)泵的流量基本上是不變的。要大幅度調(diào)節(jié)流量，必須更換缸套尺寸，或者設(shè)法變速（變動沖程數(shù)）.用管線上閥門對往復(fù)泵的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，其幅度不會 很大。往復(fù)泵的理論流量決定于活塞往復(fù)一次的全部體積，對于一定形式的往復(fù)泵，理論流量是恒定的.在實際運(yùn)行中，往復(fù)泵的實際流量比理論流量小，且隨著壓頭的增高而減小，這是因為填料泄漏、閥門開啟、關(guān)閉滯后等漏失所致。
    二、往復(fù)泵的壓力
    往復(fù)泵的實際運(yùn)行壓力和系統(tǒng)管路有關(guān)，也就是取決于管路系統(tǒng)的背壓。只要電動機(jī)的功率、泵本身及管道材料強(qiáng)度足夠，從理論上講.往復(fù)泵的排出壓力可以無限高，所以往復(fù)泵經(jīng)常由于高溫高壓場合。高溫高壓往復(fù)泵在工作時，不允許將排出閥關(guān)死，并要在排出管路上安裝安全閥。
    三、工作特性
    往復(fù)泵是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動，改變汽缸容積進(jìn)行吸液和排液的。在活塞擠向缸頭時，比較容易把空氣擠出，所以可以保持較大真空度，容易吸人流體，不易產(chǎn)生抽空現(xiàn)象。
    四、沖擊和振動
      因往復(fù)泵工作時，周期性地排出液體，流量是不均勻的，泵在運(yùn)行中容易產(chǎn)生沖擊和振 動。往復(fù)泵的流量脈動隨柱塞或活塞的缸數(shù)而變化。在許多場合，為獲得較均勻的流量，常將三個單作用往復(fù)泵鑄成一個泵體，即做成三聯(lián)泵。